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    Hallo Leute,

    hab mal ne Frage bezüglich der Spritzigkeit.

    Habe seit Feb16 eine neue Steuerkette und seit März17 einen neuen NOX-Sensor. Mit dem alten Sensor bin ich eine gute Ewigkeit gefahren weil der Servicemensch bei BMW meinte, dass eine Reparatur unnötig sei und nur Geld koste. So hat er meinen Wagen auch im Nov16 durch die AU gebracht.

    Nun zu meinem Anliegen. Meines Erachtens fährt mein 118iA N43 gelegentlich super Spritzig und das merkt man schon beim allerersten Anfahren, dass er "richtig abgeht" und manchmal eben vollkommen normal ohne diese Eigenschaft. Zweiteres Überwiegt.

    Nach Austausch des NOX-Sensors wurde der Fehlerspeicher gelöscht und bleibt seither auch Fehlerlos und somit komplett leer.

    Mir wurde seitens BMW gesagt, dass der Wagen ständig an der Entschwefelung arbeiten würde und diese dementsprechend im Zuge des Entschwefelns die von mir als spritzig empfundene Leistung nicht liefert.

    Sehe das alles aber eher skeptisch. Kann nicht sein das ich 1,5km zum Aldi fahre, nach dem einkaufen einsteige und merke, dass er richtig Lust nach vorne bekommt und "freier" und wiederstandsloser fährt.

    Fahre überwiegend in der Stadt, wenn Autobahn, dann meist 300km in eine Richtung.

    Mein Durchschnittsverbrauch liegt laut BC im Moment bei 9,0l. Wenn ich nur Innerorts fahre, dann habe ich mir nen Verbrauch von 11l auf 100km errechnet. Auf der Autobahn bei ca 130-140 liege ich bei knapp über 8. Je nach Fahrweise.

    Kann jemand zu diesem Problem etwas sagen? NOX-Sensor neu Addaptieren? NOX-Kat neu anmelden? Ich habe absolut keine Ahnung und hangel mich nur an dem entlang, was ich hier so lese.

    Vielleicht ist wann ja nur eine Kleinigkeit.

    Lg
     
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    Also wenn du den Wagen startest und er im Kaltstartmodus ist, also Leerlauf bei 1100 bis 1000 U/min das spritzt er mehr Benzin ein um den Kat und die Lamdasonde auf Temperatur zubekommen. dauert glaub ich bis zu 1 min. Mehr Sprit bedeutet auch einfach mehr Leistung. Vielleicht ist es das ja schon.

    9 bis 11 Liter ist aber schon richtig sportlich. Wenn ich mal sportlich unterwegs bin und mich dabei noch grob an die STVO halte komm ich auf 8.4 bis 8.6 und normal fahre ich mit 7.8.
     
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    Lasse das Auto grundsätzlich immer Warmwerden bis die Drehzahl sich absenkt. Erstaunlicherweise hält die Spritzigkeit dann für die ganze Fahrt an.
     
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    Ist mir vorher nie aufgefallen. Ich starte den Motor und fahre sofort los, ich warte nie darauf das der Motor erst mal warm wird, er wird ja schließlich beim fahren warm.

    Ich fahre immer zwischen 9.0 und 9.8l/100km
     
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    Einfach den Kaltstart abwarten war gemeint, nicht komplett warm laufen lassen
     
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Spritzigkeit - Mal da, mal nicht

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