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    Aber du fällst ja auch bei anderen Threads negativ auf...



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    Der Vergleich ist natürlich nicht fair, wie du sicherlich selbst weisst und eigentlich zum Zeitpunkt der Entscheidung auch in Kauf genommen hast. Du hast dich ja bewusst für ein neues und langsameres Auto entschieden. Aber hey. Fahre doch in der nächsten Zeit mal ne 150PS-Karre, dann fühlt sich dein 2er doch glatt wieder flott an ;) Hab' Freude daran. Und wenn du das wirklich nicht kannst, dann war's wohl wirklich die falsche Karre -> Verkaufen und zu einem gebrauchten M235i greifen.
     
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    Hier in diesem Thread geht es um "Eindrücke und Erfahrungen" und ich schildere meine, wie ich finde auch sachlich und fair, denn so wie der Vergleich zum 135i fair ist, wäre es auch der zum 218i. Ist es nicht interessant zu wissen, wie groß der Unterschied empfunden wird? Ich könnte auch sagen, dass zB mein vor 20 Jahren gebauter Schnitzer 328i, der um die 60PS weniger als der 230i hatte, auch besser beschleunigte in den höheren Geschwindigkeiten. "Schneller" als der 230i ist keiner davon, die regeln ja alle spätestens bei 250km/h ab, und der alte 328i kam da gar nicht erst hin. Der 230i bislang allerdings auch nur dem Papier nach, auf der Straße dauert es einfach zu lange bis er so hoch kommt. Am passabelsten geht noch "Sportmodus", "raus aus D" und dsnn nicht höher als in 6 oder ganz am Ende mal 7 schalten. Ab 230km/h wirds trotzdem noch zäh. Bei diesem Tempo empfinde ich Lenkung und Fahrwerk auch als zu schwammig. Tatsächlich erinnert mich das an meine Probefahrten im Audi A5-Cabrio mit S-Sportfahrwerk (dem vorigen Modell), das war bei hohen Geschwindigkeiten auch sehr weich, zu allem Überfluss in niedrigen aber zu hart.
     
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    Möchte keinem auf den Schlips treten, aber hier geht es schon noch um ein 2er ist single de kostenlos spielen Cabrio?

    Der 230i ist nie und nimmer "untermotorisiert", die Fahrleistungen bei einem so schweren Fahrzeug sind mehr als angemessen und GUT!
    ABER erst ist auch kein 6R und schon gar kein Audi oder Schnitzer.

    Gerade "alte Hasen" sollten wissen was sie kaufen. Gut, manche Sachen kann man erst nach einer gewissen Zeit so richtig beurteilen und wenn der Vorgänger so gut ist und war wie der E88 dann gibt es auch Grundlagen dazu. Aber bitte doch sachlich und so das auch andere davon profitieren.
     
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    Nun ist es mir doch glatt gelungen, meinen Wagen mal auf Topspeed zu beschleunigen, zumindest glaube ich das. Hier mein subjektiver Eindruck (alle folgenden Zahlenangaben sind vom Tacho abgelesen, Fahrt im Sport Modus - was aus meiner Sicht aber nicht ganz so entscheidend ist, da man eh Vollgas geben muss):

    Bis ca. 248 km/h zieht der Wagen sehr gut durch, danach kann ich auch eine gewisse Zähigkeit feststellen, d.h. bis ca. 258 km/h dauerte es doch im Vergleich zu vorher relativ lang. Danach hatte ich den Eindruck dass sich nichts mehr tut, viel mehr Platz ist ja auch nicht auf der Tacho-Skala :-))
    Der Wagen lag immer gut auf der Strasse lag, für mich sind Lenkung und Fahrwerk auch OK gewesen.

    Für mich ist das alles in allem absolut ausreichend, ich cruise doch lieber und fahre ab und an kurze Sprints, es gibt ja noch andere Verkehrteilnehmer, die dann doch sehr schnell auf einen zu kommen ...
     
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